Den här 142:an köpte jag av en kamrat, som hade plockat isär den, och ville renovera den. Sen blev den stående, tills jag hittade den. Jag hade länge funderat på att släta till en 140, så det passade mig utmärkt att hitta det här objektet. Jag började såklart med att laga rost lite här och där, och sen bytte jag dörrarna till 242, för att bli av med ventilationsrutorna och samtidigt fick jag ju rätt handtag, dom infällda. Jag tog bort alla lister, bytte alla rutor till helt nya, bakrutan utan värmetrådar och bakre sidorutor utan öppning för att slippa skruvarna. Framrutan var egentligen till 240, för då fick man ju en list utan krom som var platt också. Motorn blev en trimmad b20 med dubbla weber 40:or och steg 3 topp. Växellådan blev en femväxlad m45, så jag var ju tvungen att få tag i kopplings-kåpan från 240 l ...Sen sänktes bilen förstås och 17-tummare åkte på. Tre tums avgas såklart och en rollpan bak för ett lägre och rundare utseende kom också på. Inuti lät jag fräsa en natur-eloxerad aluminiumplåt som jag satte autometer-instrument i. Jag beställde en ny, röd golvmatta samt behöll originalstolarna som också var röda. Det enda jag gjorde med dom var att ta bort nackstöden, för lite mer rock'n roll utseende. Svarvad alu-knopp och en sjukhus-peang till backväxel-spärren passade bra. Lacken är Volvo V70 greyline silver. Just det, jag flyttade in tank-påfyllningen in bakom skylten som blev fällbar, och köpte nya bakljusglas också. Dessutom fixade jag en grill från en 69:a, som ju är snyggast, också... Jag flyttade blinkersen fram till p-ljusen, och p-ljusen in i huvudstrålkastarna också. En backspegel, ingen innerbackspegel och liten framskylt passade också bra...Visst ja, bakluckan blev el-öppnad också...ville ju inte ha det där fula öppningsvredet...Besiktad utan anmärkning, så klart...